PKP Intercity: Od nowego rozkładu jazdy EP09 obsłużą tylko 6 pociągów

W ostatnich dniach informowaliśmy o tym, że PKP Intercity zakładają rozkładowe użycie lokomotyw EP09 jeszcze w dwóch kolejnych rozkładach jazdy, a lokomotywy te mają zniknąć z planowego ruchu od rozkładu 2028/2029. Po tym okresie “Epoki” pozostaną już tylko jako rezerwa trakcyjna i ustąpią miejsca nowoczesnym lokomotywom z Newagu, których Intercity będzie miało ponad 200 (dokładniej 206).

31 lokomotyw EP09 czynnych. Do końca roku będzie mniej

Jak przekazało nam biuro prasowe PKP Intercity, 7 października bieżącego roku przewoźnik dysponował 31 czynnymi lokomotywami tej serii (na 44, które jeszcze posiada).

Do tego 12 elektrowozów tej serii zostało już odstawionych z powodu przejechania wymaganej liczby kilometrów przed naprawą są to lokomotywy o numerach: 001, 006, 008, 010, 014, 016, 018, 022, 025, 026, 031, 038. Do tego PKP Intercity sprzedają aktualnie EP09-046, która zostanie skasowana po wypadku IC Koziołek we wrześniu.

Przypomnijmy, że w ubiegłym roku PKP Intercity szybko sprzedały dwie inne lokomotywy tej serii, o numerach 015 i 017, które zostały już zezłomowane. Ostatnią, czterdziestą siódmą lokomotywą tej serii, była “dziewiątka” zniszczona w katastrofie pod Szczekocinami. Przewoźnik przewiduje, że do końca roku odstawi 3 kolejne lokomotywy tej serii.

9 lokomotyw, które poprowadzą 6 pociągów

W nowym rozkładzie jazdy, który wejdzie w życie w grudniu bieżącego roku (i który będzie kolejnym rekordowym rozkładem dla PKP Intercity), przewoźnik zaplanował użycie już tylko 9 lokomotyw tej serii. Mają one prowadzić sześć pociągów.

– Do obsługi pociągów pasażerskich w rozkładzie jazdy RJ2026/2027 zaplanowano 9 lokomotyw serii EP09, które są planowane do obsługi następujących pociągów:

11102 – 10104 „Starzyński” Warszawa Wsch. – Terespol – Warszawa Wsch.
13114 – 31114 „San” – Warszawa Gdańska – Przemyśl Gł. – Warszawa Gdańska
13112 – 31112 „Banach” – Warszawa Gdańska – Przemyśl Gł. – Warszawa Gdańska
63150 – 36150 „Planty” – Kraków Gł. – Wrocław Gł. – Kraków Gł.
36100 – 63100 „Wyspiański” – Wrocław Gł. – Przemyśl Gł. – Wrocław Gł.
13110 – 31110 „Witos” – Warszawa Gdańska – Przemyśl Gł. – Warszawa Gdańska

– informuje nas biuro prasowe PKP Intercity.

EP09 pójdą na sprzedaż

Jednocześnie Intercity planuje w końcu sprzedaż odstawionych lokomotyw. Wyjątkiem będą jednostki, które zostaną zachowane jako egzemplarze historyczne – przewoźnik chciałby pozostawić 3 takie lokomotywy, w tym jedną na wzór zniszczonego “Rodzyna” – EP09-046.

– Ogłoszenie przetargu na sprzedaż lokomotyw serii EP09 planowane jest w IV kwartale 2026 r. Sprzedawane lokomotywy wymagają wykonania naprawy głównej P5, po jej wykonaniu będą mogły być dalej eksploatowane, to czy zostaną sprzedane na złom czy do dalszej eksploatacji będzie zależało od potencjalnych kupców, którzy zgłoszą się do postępowania – przekazało biuro prasowe PKP Intercity.